A Williams futotta a verseny https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ legújabb leghosszabb szakaszát, 51 körből 35-öt nehéz gumiabroncsain tettek meg. Sainz az új futammal az Olasz Nagydíj első 14 köréhez járult hozzá, ami a 2010-es év leghosszabb, nem Reddish Bull versenyzője által biztosított száguldás. A legújabb Milton Keynes-i csapat is jelentős mérföldkövet ért el, mivel megszerezték az új címet a 100. futamon. Ők voltak az ötödik csapat az F1-es rekordokban, akik ezt a sikert érték el, a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams mögött.
Kimi Antonelli győzelmeket aratott a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjon, és 43 pontra növelte bajnoki előnyét, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt kiállni a 30. körben, miután egy elektromos rendszer meghibásodott az autójában. 2022-ben csak akkor lehet pontokat adni, ha a vezető versenyző legalább két versenykört tett meg anélkül, hogy biztonsági autó vagy biztonsági rendszer lett volna bevetve. Tehát tegyük fel, hogy a legújabb csatafőnök körülbelül három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett pontok körülbelül 25percent-át, a kiosztható pontok negyedét követően, és fokozatosan növekszik az ütemterv szerint. De van egy kivétel, ez Monaco, ahol a minimális versenytáv 160 kilométer (257 km). Lewis Hamilton kemény száguldást produkált Monzában, a következő helyről az ötödik helyre csúszott vissza a célegyenesben, miután egy negatív kezdés miatt a versenyző elvesztette az F1-es közösségi félidős versenyben Verstappen, valamint a McLaren pilótái, Daniel Ricciardo és Lando Norris helyét.
Legfrissebb hírek
Charles Leclerc a negyedik helyet szerezte meg, miután elmulasztotta javítani a pozícióján, mögötte csak George Russell áll, és a hétszeres bajnok Lewis Hamilton irányíthatta a rajtrács büntetését, öt városi központot szerezve, így a tizedik helyről rajtolhatott. Miután erőnléti egységük elpusztult, a friss, huszonnyolc éves angol pilóta a fejtámláját a sávba vágta, és ököllel az autó oldalára csapkodta, mielőtt elhagyta az új pályát, dühében a kesztyűjét a földhöz verve. De nem, ahogy Antonelli Russell hangsúlyozta, az új olasz sértődöttnek érezte magát, miután csapattársa úgy tűnt, hogy leszorítja a pályáról az 1-es kanyarban. Antonelli a közvetítéssel kapcsolatos kirohanásai a saját csatájának végére értek, mivel dühösen Toto Wolffnak kellett közbelépnie, megtanítva az új tinédzsert, hogy ezeket a dolgokat a véglegesített ajtók mögött intézik el.
F1 Olasz Nagydíj gumiabroncs-történet
Lance Stroll, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is szerepelt a dobogó minden egyes pontján, akik itt egyszer-egyszer állhattak fel. Sainz a születésnapi ünnepségén az utolsó helyen végzett, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik helyen, így nehéz idővel a Purple Bull mögött végzett. Russell a hetedik helyen állt, Perez, Albon és Magnussen pedig az első tízben végeztek. Perez ezután a 25. körben megelőzte Ocont, az Alpine pilótája pedig látszólag egyetlen elkerülő utat választotta. Eközben a Haasnál Magnussen csatlakozott csapattársához, aki 10 napos büntetést kapott a baleset okozásáért. Nem meglepő módon Magnussen végül el tudta kerülni Bottast, miután a 12. helyen ült.
„Az esélyek a legújabb verseny leghíresebb opciói önmagukban is lehetnek a nehézek, és átlagosan lehet teljesíteni. Feltételezhető, hogy a szemcsézettség mértéke alacsonyabb volt, mint egy évvel ezelőtt, miközben a dal most a … között van. „Az összetevőkben nincs változás a tavalyi évhez képest, amikor a pálya nemrég indult, és az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíjára újították fel” – áll a Pirelli hétvégi elemzésében.
Míg a Pirelli az egyvéges módszert követelte a leggyorsabb választásként, a hétvégén megfigyelt magasabb gumikopás azt javasolta bizonyos szervezeteknek, hogy a két kihagyásos stratégiát válasszák. Norrisnak két köre volt, amelyek elegendőek voltak a Q3-ban a győzelemhez, és a Piastrit az első helyről a 10. helyre taszította, míg George Russell nem tudta megakadályozni a McLarent abban, hogy az oldalsó sorból meneküljön. A 2024-es konstruktőri bajnoksághoz képest a McLaren mindössze 30 ponttal volt lemaradva a Purple Bull mögött, a Ferrari pedig a többi 34 pont miatt. A Ferrari kétségbeesetten akart új teljesítményt nyújtani a rajongók otthoni közönségének élén, az új Tifosival.
A 2022-es szezonra való átállás során az az új pilóta, aki a leggyorsabb időt futja a kvalifikáció során, általában pole pozícióból indul, mielőtt meglátogatta volna a verseny bajnokát. Huszonnégy esetben nem az az új pilóta lett a verseny győztese, aki a legtöbb kört tette meg az új Grand Prix-n. Jean Alesi megtartja az új listát a monzai körökről, ahelyett, hogy ténylegesen a pályáról indult volna. Összesen 248 kört tett meg itt, ezzel megdöntve Alberto Ascari rekordját 2020-ban.